Извори буке у издувним системима аутомобила

Аутомобил је свеобухватан извор буке који укључује звукове различите природе. Пошто ниједан од извора буке у аутомобилу није потпуно затворен (неки су само делимично затворени), бука коју зрачи цео аутомобил зависи од нивоа звука, карактеристика и интеракције сваког извора звука.
Извори буке аутомобила могу се грубо поделити на буку мотора и буку шасије, који се углавном односе на брзину мотора и брзину аутомобила.
Бука мотора
Бука мотора је главни извор буке аутомобила. Бука мотора се може поделити на аеродинамичку буку, механичку буку и буку сагоревања.
Аеродинамичка бука углавном укључује буку усисног, издувног и вентилатора. То је бука изазвана вибрацијом ваздуха изазваном ротацијом усисног, издувног и вентилатора, а овај део буке се директно зрачи у околни ваздух. Када нема усисног и издувног пригушивача, бука издувних гасова је највећи извор буке мотора, праћена буком усисног ваздуха. Бука вентилатора је такође често један од главних извора буке, посебно код мотора са унутрашњим сагоревањем са ваздушним хлађењем.
Механичка бука сагоревања
Буку сагоревања и механичку буку је тешко стриктно разликовати. Ради погодности истраживања, бука која се емитује напоље услед вибрације притиска коју ствара сагоревање у цилиндру кроз главу цилиндра, клип-везну шипку-радилицу-тело мотора назива се бука сагоревања. Бука изазвана вибрацијом изазваном ударом клипа о кошуљицу цилиндра, механичким ударом између зупчаника, механизма вентила, система за убризгавање и других покретних делова назива се механичка бука. Генерално, бука сагоревања код дизел мотора са директним убризгавањем је већа од механичке буке, док је механичка бука мотора са недиректним убризгавањем већа од буке сагоревања, али је бука сагоревања већа од механичке буке када се ради при малој брзини. Бензински мотори сагоревају тихо, а делови су такође мање оптерећени, тако да су бука сагоревања и механичка бука нижа него код дизел мотора.
Бука шасије аутомобила
Укључује буку мењача (мењач, мењач, итд.), буку гума, буку кочница, аеродинамичку буку коју ствара каросерија итд.
Идентификација извора буке је анализа различитих извора звука на машини, разумевање механизма вибрација и буке, одређивање локације извора вибрације и извора звука, анализа карактеристика извора звука (укључујући врсту извора звука, величину нивоа звука, фреквентних карактеристика, закона промене и ширења звука итд.), а затим их поредати према величини буке, тако да се одреди главни извор буке.